欧马可5系载货车在操控方面独树一帜,虽然车体达成5.4吨,但方向盘策划适手且易上手,变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好,高速转弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。大体上看,欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。
在驾车者比较关心的能耗方面,在已过磨合期的状况下,实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时,速度偏低而且常踩刹车,但能耗能维持在8.23L以下,而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛,拉600km能耗刚好114L,油费不到570块,相较于车重、马力相当的同等级车型来看,卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。





欧马可外观我个人还是异常喜爱的,车体宽,侧面修长,所以还是很耐看的。飞翼式的前脸是福田家族专有的标志,开出去辨识率略高,格调迥异的车灯是车友称赞的场地。尾部策划收放有度,突显出驾车者进取而不骄傲的高gui品格,轮胎的尺寸也够宽,是9.00-20,9.00R20,10R22.5的,抓地很牢,轮毅的颜色和款式也让人顺心。总之,外观的绚丽夺目让我不能忘了它。
升级配备的"头等舱"气囊减震座椅,采用人性化设计,实现多向调节,让卡车司机免于受颠簸的疲累。坐垫与靠背贴合人体生理曲线,提供更好的支撑性与包裹性,确保卡车司机驾驶的舒适性,根源上避免腰部疼痛等疾病的发生。采用四点全浮设计,能够大大减少驾驶员的疲劳感。高顶双卧驾驶室加上超宽卧铺,完全满足车上人员的休息需要。堪比乘用车的驾驶体验,舒适性大大提升。

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